CAMPEONATO

1/24 CLASSIC 60's

1.ª PROVA

 

Correu-se ontem (2.ª feira) a primeira prova do Campeonato dos Classicos 60's.

Prejudicada pelo futebol, (devia ser proibido jogos de futebol nos dias de provas de slots) só apareceram 9 pilotos na mesma.

Os horários foram cumpridos e às 22.00h começaram as qualificações.
Neste exercicio e a exemplo da prova de teste da semana anterior, os mais rápidos foram o Raposo e o Completo, nesta ordem, sendo portanto a "Pole" para o Raposo.
Os tempos ficaram ordenados de acordo com o quadro seguinte:

Os pilotos foram divididos em duas mangas de prova, tendo a primeira manga sido corrida pelos 5 mais rápidos. Na proxima prova serão os mais "lentos" a correr primeiro (com mais 1 piloto em caso de n.º impar) e esta alternância continuará em todo o campeonato.

1.ª Manga

Com a escolha da calha de saída a ser feita mediante a classificação dos treinos cronometrados, esta manga teve:

• Pista 2 - Artur Oliveira  - Porsche Carrera 6
• Pista 3 - Luis Oliveira     - Guia De Tomaso 5L (King Cobra)
• Pista 4 - João Completo  - Lola T 70 Spyder
• Pista 5 - Pedro Reis         - Lotus 40
• Pista 6 - José Raposo       - Lotus 40

 A prova foi mais rápida que a anterior (a de teste) tendo a grande maioria dos pilotos melhorado os seus resultados.
A pista apesar de parecer rápida e fácil, é complicada em alguns pontos, sendo necessário algum treino, assim não foi sem surpresa que os pilotos da frente que correram a prova de teste (os 4 primeiros) se superiorizassem aos restantes.
Os pilotos desta manga mostraram todos desde cedo um ritmo forte, houve lutas memoráveis em prova e todo rodaram abaixo do segundo "7".

• Desde o inicio da manga que o Lotus do Raposo se mostrou ligeiramente mais rápido, ganhando vantagem a pouco e pouco, para vencer a manga (e a prova) com relativa facilidade. Ficou com os recordes da volta mais rápida (6.620s) e do n.º de voltas por calha (44 voltas).
• O João Completo com o Lola T 70, acabou por ficar em 2.º na manga (e na geral) e o Lotus do Pedro Reis em 3.º na manga.
• Perto do Pedro Reis (a 4 voltas) ficou o "estreante" Luis Oliveira logo seguido do outro Oliveira (o Artur) a sómente 3 voltas.

2.ª Manga

Nesta manga alinharam:

• Pista 1 - António Reis        - Guia De Tomaso 5L (King Cobra)
• Pista 2 - Nuno Fonseca      - Lola T 70 Spyder
• Pista 5 - Portugal Saraiva - Lotus 40
• Pista 6 - Max                       - Lola T 70 Spyder

Esta manga noglobal foi mais lenta que a primeira, tendo os pilotos na generalidade andado acima dos 7 s/volta (exepto o Reis que rodou nos 6.9 s).
Ficaram nos olhos da assistência algumas lutas entre os Lola e o "Cobra", bem como as "ratadas" que o Lotus do Portugal dava a todos nas rectas.

• De salientar a prova exemplar do Max que, apesar de o seu Lola não ser o carro mais rápido na manga, lhe permitiu vencer a manga com alguma facilidade e averbar o 3.º posto da geral.
• O António Reis, apesar de ser o mais rápido da manga, tinha o comando meio desafinado o que lhe tornava a vida muito complicada, deu no entanto para segurar o 2.º posto.
• O Nuno Fonseca (3.º)  tinha um carro muito curto em recta, se bem que no "miolo" era um dos mais rápidos a curvar, deu muita luta aos dois primeiros e estava nitidamente com falta de treino na pista.
• O Portugal Saraiva, continua com problemas no comando que é demasiado agressivo, no entanto fez uma prova muito boa melhorando de forma acentuads o seu "score" da prova anterior (mais 23 voltas...), e a espaços dava luta séria aos outros "senhores". O seu Lotus é um dos (senão mesmo o mais) rápido em aceleração e velocidade, dando um especial gozo ver o carro vir lá de trás e passar os outras... sem apelo nem agravo... grande carro e grande motor.

Classificação final

 nota: os dados indicados a vermelho constituem os recordes da prova. Os dados a verde são as melhores performances de cada piloto.