domingo, 5 de outubro de 2014

Campeonato Regional 1/24 LMP Endurance

Campeonato Regional 1/24 LMP Endurance


1.ª Prova

Realizou-se, no passado sábado, a primeira prova de resistência do Regional 1.24.
 
Com nove equipas inscritas, todas na categoria mais rápida (LMP), a prova superou as expectativas no que à entrega, rapidez e bom ambiente, apesar dos inúmeros e grandes acidentes a que se assistiu.
A qualificação mostrou de imediato as equipas mais rápidas, melhor preparadas e mais habituadas ao traçado da pista de madeira da Slot Model Racing.
 
João Completo, correndo pela equipa WituKu I, estabeleceu a pole position, sendo seguido por António Reis, SMR, e por Rui Magina, Central LX Slot.
(BMW V12 LMR dos WituKu I)

As nove presenças implicaram uma gestão de prova diferente do habitual. Assim, a organização optou por fazer uma única manga com três calhas "negras", realizadas todas de seguida a seguir à calha 2. Desta forma, embora implique que as equipas estejam três segmentos fora, consegue-se realizar a prova em menos tempo do que se optasse por duas mangas e impede-se que existam calhas vazias durante uma manga.
 
A prova iniciou-se a bom ritmo e cedo se percebeu que os lugares cimeiros da classificação final iriam não só para os mais rápidos como também para aqueles que conseguissem fazer uma boa gestão da prova.
 
O Lola B10/60 da SMR e o BMW V12 LMR dos WituKu I demonstravam um comportamento em pista irrepreensível e começaram a construir uma vantagem que se revelou inalcançável para os restantes concorrentes.
 
No final os pilotos "da casa", SMR, conseguiram garantir a vantagem e alcançar o primeiro lugar, aproveitando da melhor forma uma pequena paragem forçada do BMW V12 LMR para reparar o suporte do patilhão.
(Lola B10/60 da SMR)

Mesmo assim, a equipa Wituku I arrecadou o segundo lugar, estabelecendo uma vantagem confortável sobre os terceiros classificados, AESlot Speedking, isto apesar de, na sequência da avaria do suporte do patilhão, terem tido um despiste de tal forma violento que o carro furou o resguardo lateral da pista ao fundo da recta da meta.
 
Os terceiro classificados quase que eram alcançados no final pelos pilotos da Central LX Slot que, na penúltima calha tiveram que parar para reapertar o suporte do motor.
(Peugeot 907 da AE Slot/Speed King)
 
(BMW V12 LMR da Central LX Slot)
 
Os azarados da prova foram os 3 BRM, nesta prova reduzidos a dois. Logo no início perderam muitas voltas, uma vez que foram obrigados a substituir o motor do seu Audi R18 TDI.
A partir daí os problemas continuaram a acontecer e impediram uma classificação que inicialmente se previa muito boa.
 
 
 
 
A próxima prova realiza-se na pista Concept do Ovidrinhos Slot Car no próximo dia 11 de Novembro.
 
Texto de L. P.Paula, retirado de http://aeslot-club.webs.com/