domingo, 31 de março de 2013


 
TESTES "privados" 1/24 Open GT
(2.º dia)

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Continuaram neste sábado os "testes" do pessoal da frente. O que se me apresenta realçar é a falta de comparência de grande parte dos pilotos e depois argumentam que os da frente são sempre os "mesmos", ou seja, os que treinam mais.
 
Assim sendo, "os mesmos" lá estiveram a treinar e a partilhar "informações" e "afinações" de modo a tornar os seus carros de Gt-Pro cada vez mais rápidos.
 
Desta vez o Raposo reapareceu com o seu McLaren (c/ motor novo) e demonstrou andamento para ombrear com os restantes...
 
 
... os restantes foram "os mesmos"... o António Rui (p'ós amigos o Max); o Artur Oliveira, o Nuno Fonseca e o João (moi-même) que foram verificar as últimas afinações das máquinas.
 
No que respeita aos tempos, não houve alterações relativas ao "post" anterior, sendo os mais rápidos:
- o Max com um "crono" nos 6.6s
 
- e o João com alguns "cronos" nos 6.5s.
 
Os restantes não andaram muito longe e em pista o andamento era muito semelhante.
 
Nos Gt-Am a única presença foi a do Nuno Fonseca que após "aturado" trabalho de box e a ajuda do "mestre" João acabou por colocar o carro em forma e a rodar nos 7.2s (similar ao recorde da última prova).
 
Agora aguarda-se por 2.ª feira, 1 de Abril, dia de prova, para ver o que isto vai dar.
 
 
 


sexta-feira, 29 de março de 2013



TESTES "privados" 1/24 Open GT

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Após a vitória do Raposo na 1.ª Prova do "Open", o restante pessoal passou ao "ataque" e desatou a artilhar os carros para a "vingança na 2.ª Prova...
 
Dizem os mais recentes "mentideros"que vários dos pilotos da frente se apressaram a adquirir motores mais potentes (NSR evo 38.500rpm) e outros a dedicarem algumas horas em afinações de modo a extrair tudo o que as máquinas podem dar.
 
Pelo SMR têm passado vários dos candidatos às vitórias e dizia-se que...
 
...no fim de semana passado o Artur Oliveira andava a rodar nos 6.7s baixos (ou mesmo nos 6.6s...)
 Audi R8; Plafit SLP2; NSR ??? 38.500
 
 
... durante a semana o António Rui, depois da troca de: motor; rapport; rolamentos etc.. tinha chegado aos 6.6s nas melhores voltas...
Ferrari 458; Plafit SLP; NSR evo 38.500
 

 
... ontem, o Jaime Almeida também trocou de motor, de punho (e afinou o punho) e andava já consistentemente nos 6.9s e abaixo...
 Audi R8; Plafit SLP; NSR 38.500
 

... também o João apareceu com um novo motor no Ferrari e dizia-se que rodava consistentemente em 6.6s,
 Ferrari 458; Metris Mk II; NSR evo 38.500
enquanto que no "muleto", com motor mais fraquito, andava nos 6.7s nas melhores voltas...
 Audi R8; Plafit SLP2; NSR 38.500
 
 
... dizia-se ainda nos "bastidores" que o Raposo também não quer ficar para trás e que já teria um motor mais artilhado para pôr no carro de modo a defender a liderança do Campeonato, mas...
... quer apanhar o pessoal de surpresa e ainda não apareceu em testes.
 
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Amanhã, sábado a pista abre no período da tarde para mais treinos (das 15.30h às 19.30h) estando encerrada durante o resto do fim de semana Pascal.

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Mais novidades e "mentideros" assim que disponíveis...


PRÓXIMAS PROVAS
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1/24 OPEN GT 2013 - (Slot Model Racing)
2.ª PROVA - 1 de Abril - 21.30h
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1/28 OPEN 25k 2013 - (Slot Model Racing)

2.ª PROVA - 8 de Abril - 21.30h

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domingo, 24 de março de 2013


SLOT GARAGE
SLOT CAR RACING 1/24
 
 
Damos aqui e hoje inicio a uma nova forma de comunicação das provas e dos campeonatos dos Slot Cars à escala de "1/24 - classe de Réplicas" por nós organizados no Slot Model Racing na Beloura, bem como de outras provas realizadas nas restantes pistas na região da grande Lisboa.
Não deixaremos, sempre que se justifique, de dar informação de outras classes e de outras escalas.
Espero que este novo Blog tenha os mesmos seguidores do "forum" e espero que o conteúdo vos  possa ser útil.
Em cada separador encontrarão as notícias referentes às provas e ao desenvolvimento de cada escala.
 
Um abraço a todos os "slotistas".
 
J. Completo
"SlotGarage"
 
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