Campeonatos 1/24

(réplicas/model car)

Sport/Prototipos ; GT-Pro ; GT - Am

Estatísticas actualizadas

 

 

CAMPEONATO 1/24 SPORT/PROTOTIPOS 2013

5.ª PROVA

João Completo lidera a meio Campeonato

Correu-se no passado dia 4 de Novembro a 5.ª prova do Campeonato de Sport do SMR.
Nesta prova, a menos concorrida de todas, correram sómente 6 dos pilotos inscritos no campeonato: - 3 Gt-Am e 3 Prototipos.

Nos Gt-Am o domínio foi, para o Rui Costa em Audi R8 GT3 que venceu com uma boa margem (5 voltas) sobre o 2.º .

Nos Sport/Prototipos o João Completo no "Momo" Ferrari 333 SP, garantiu um "Hat-Trick", deixando o 2.º classificado a 7 voltas.

Reportagem e fotos em: http://slotgarage.blogspot.pt/p/124-sportprototipos.html

CAMPEONATO 1/24 SPORT/PROTOTIPOS 2013

4.ª PROVA

João Completo repete vitória

Correu-se no passado dia 28 de Outubro a 4.ª prova do Campeonato de Sport do SMR.
Nesta prova, a mais concorrida de todas, correram 9 dos pilotos inscritos : - 4 Gt-Am e 5 Prototipos.

Nos Gt-Am o domínio foi, para o Tiago Sykes em Porsche GT3 RSR que venceu com uma margem substancial (17 voltas)...

Nos Sport/Prototipos o João Completo no "Momo" Ferrari 333 SP, repetiu a vitória, deixando o 2.º classificado a 8 voltas.

Reportagem e fotos em: http://slotgarage.blogspot.pt/p/124-sportprototipos.html

1/32 - Le Mans Classic Interpistas

2.ª Prova - SMR 

(texto por Luis Pedro Paula: http://slotcars-forum.com/mybb/showthread.php?tid=2038&page=10)
(fotos: https://www.facebook.com/pages/Le-Mans-Classic-Interpistas-20132014/1420607244818462?id=1420607244818462&sk=photos_stream)

Realizou-se ontem, sábado 9 de novembro, a segunda prova do Le Mans Classic Interpistas 2013/2014, campeonato organizado pelos companheiros José Pedro Gil e Mario Rosas que conta com as participações de pilotos dos mais variados quadrantes e regiões do slot e passa pelas sete pistas da região da grande Lisboa.

Ao todo foram 41 os modelos da mítica prova que competiram no circuito Ninco da Slot Model Racing (SMR) - Sintra, divididos em duas classes, a primeira para os modelos de Turismo e Grande Turismo, a segunda para os Sport Protótipos e Barchetas.

Todos, porém, deviam ter corrido e/ou participado em Le Mans entre os anos de 1965 e 1973.

 

Como atestam as fotos publicadas, as grelhas de partida para as seis mangas da prova foram compostas por belíssimos modelos dos mais variados fabricantes.

Na Classe 1 dominaram os Ferrari 365 GTB/4 da FLY, o modelo mais representado, tendo a vitória sido obtida por Rui Garrett com 4 escassos metros de vantagem sobre

 

o segundo classificado, Alvaro Simões; ambos os pilotos correram em Ferrari 365 GTB/4.

 

O terceiro lugar foi para Tiago Calado, a apenas duas voltas do primeiro, com um surpreendente, ou talvez não, Ford Capri 2600 LV da SRC.

Na Classe 2 a armada Alfa-Romeo 33/2 Periscopica levou de vencida a prova,

 com João Completo a não dar hipótese aos restantes concorrentes,

 

em segundo lugar ficou o Ford GT40 de Luís Pedro Paula

 

e em terceiro outro Ford GT40, este pilotado por Rui Garrett.

 

 

Uma observação mais cuidada das classificações levará à conclusão que todas as posições, desde o primeiro ao vigésimo lugar, foram intensamente disputadas, fruto da entrega dos pilotos, das melhores ou piores preparações dos modelos e da menor ou maior quantidade de despistes.

No final ficará na memória de todos mais uma tarde bem passada com muito boa disposição, fair-play e companheirismo como é próprio de um conjunto bastante alargado de Gentleman Drivers.